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Articolo : ARF4104 Disponibilità :  Scarsa  Scarsa


    De Havilland DH82a Tiger 1/48

    De Havilland DH82a Tiger 1/48   De Havilland DH82a Tiger 1/48   De Havilland DH82a Tiger 1/48
    De Havilland DH82a Tiger 1/48

    Fornitore

    Anche se il Tiger Moth classico de Havilland deve essere considerato uno dei velivoli più importanti nella storia dell'aviazione britannica, raramente riceve il rispetto popolare che merita ed è solitamente all'ombra di modelli più glamour, come il Supermarine Spitfire e de Havillands possiede Mosquito. Nonostante ciò, senza la disponibilità di migliaia di Tiger Moth per addestrare un flusso costante di piloti per il servizio militare e civile, la Gran Bretagna e il suo Commonwealth sarebbero stati in guai seri durante la seconda guerra mondiale e la maggior parte dei piloti che avrebbero continuato a pilotare i numerosi tipi di aerei alleati della seconda guerra mondiale avrebbero imparato il mestiere su questo classico aereo da addestramento. Proveniente da una linea di successo di progetti biplani, il DH. 82 Tiger Moth fece il suo primo volo nell'ottobre 1931 e fu il risultato del desiderio del fondatore della compagnia di produrre un aereo superiore ai suoi predecessori, pur possedendo un appeal sufficiente per attirare l'interesse di diversi settori dell'aviazione. Il suo successo ha portato a un ordine immediato da parte della RAF, che ha visto l'aereo come un addestratore primario ideale per i piloti all'inizio della loro carriera di volo e destinati a pilotare il loro ultimo aereo in prima linea. Il loro modesto ordine originale fu seguito da diversi ordini successivi e mentre il mondo scese in conflitto nel 1939, la Royal Air Force avrebbe avuto circa 500 Tiger Moth in forza. Molti altri esempi erano di proprietà di aeroclub di tutto il paese e molti di questi sarebbero stati anche costretti al servizio militare, a causa della necessità di addestrare il maggior numero possibile di nuovi piloti. Con la sua crescente reputazione, l'aereo si è anche assicurato molti ordini all'estero, assicurando che le linee di produzione de Havilland fossero pienamente impegnate nella fornitura di questo superbo aereo. Dal punto di vista dello studente pilota, il Tiger Moth era un aereo relativamente stabile e tollerante da pilotare, con pochi vizi di manovra e generalmente favorevole allo strano errore sciocco. È stato descritto come un aereo facile da pilotare ma difficile da pilotare bene, il che sembrava averlo reso l'aereo ideale per servire come addestratore primario/di base per un gran numero di futuri piloti destinati allo sforzo bellico. Mentre la Gran Bretagna si preparava all'invasione durante l'inizio dell'estate del 1940, c'erano piani per il gentile Tiger Moth per mostrare un lato molto più aggressivo e supportare i piloti Spitfire e Hurricane che avevano precedentemente addestrato. L'operazione Banquet richiedeva l'uso di tutti gli aerei disponibili nella difesa della costa britannica, attaccando qualsiasi potenziale forza di invasione con tutti i mezzi a loro disposizione. Ciò vedrebbe anche il più improbabile degli aerei dotato di portabombe e dotato di una nuova capacità offensiva. Se fosse stata tentata un'invasione tedesca, ci sarebbe stata la possibilità molto reale di sciami di Tiger Moth carichi di bombe che piovevano furia sulle truppe nemiche sottostanti, poiché la Gran Bretagna usò ogni mezzo in suo potere per garantire il fallimento di una tale incursione attraverso il canale. Per fortuna, grazie in gran parte alle qualità di questo efficace pilota e alla determinazione della Royal Air Force, i piani di invasione tedesca furono rinviati indefinitamente a seguito dell'incapacità dei Luftwaffes di ottenere una vittoria decisiva durante la battaglia d'Inghilterra. Con molti Tiger Moth rimasti in condizioni di aeronavigabilità, è interessante considerare che questo famoso velivolo da addestramento di base svolge ancora oggi lo stesso lavoro che faceva durante la sua introduzione in servizio negli anni '30. Il magnifico Tiger Moth offre ai potenziali piloti di Warbird l'opportunità di acquisire una preziosa esperienza di volo su un aereo a trascinamento della coda, prima di passare alla visualizzazione degli Spitfire e dei Mustang che entusiasmano le folle agli Airshow di tutto il mondo. BAE SYSTEMS è un marchio registrato di BAE Systems plc. Il magnifico Tiger Moth offre ai potenziali piloti di Warbird l'opportunità di acquisire una preziosa esperienza di volo su un aereo a trascinamento della coda, prima di passare alla visualizzazione degli Spitfire e dei Mustang che entusiasmano le folle agli Airshow di tutto il mondo. BAE SYSTEMS è un marchio registrato di BAE Systems plc. Il magnifico Tiger Moth offre ai potenziali piloti di Warbird l'opportunità di acquisire una preziosa esperienza di volo su un aereo a trascinamento della coda, prima di passare alla visualizzazione degli Spitfire e dei Mustang che entusiasmano le folle agli Airshow di tutto il mondo.

    Barcode 5055286659607


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    De Havilland DH82a Tiger 1/48
    Caratteristiche :

    Scala 1/48
    Apertura alare 218mm
    Lunghezza 161mm
    Altezza 45mm
    Numero pezzi 91


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    De Havilland DH82a Tiger 1/48

    Fornitore

    Anche se il Tiger Moth classico de Havilland deve essere considerato uno dei velivoli più importanti nella storia dell'aviazione britannica, raramente riceve il rispetto popolare che merita ed è solitamente all'ombra di modelli più glamour, come il Supermarine Spitfire e de Havillands possiede Mosquito. Nonostante ciò, senza la disponibilità di migliaia di Tiger Moth per addestrare un flusso costante di piloti per il servizio militare e civile, la Gran Bretagna e il suo Commonwealth sarebbero stati in guai seri durante la seconda guerra mondiale e la maggior parte dei piloti che avrebbero continuato a pilotare i numerosi tipi di aerei alleati della seconda guerra mondiale avrebbero imparato il mestiere su questo classico aereo da addestramento. Proveniente da una linea di successo di progetti biplani, il DH. 82 Tiger Moth fece il suo primo volo nell'ottobre 1931 e fu il risultato del desiderio del fondatore della compagnia di produrre un aereo superiore ai suoi predecessori, pur possedendo un appeal sufficiente per attirare l'interesse di diversi settori dell'aviazione. Il suo successo ha portato a un ordine immediato da parte della RAF, che ha visto l'aereo come un addestratore primario ideale per i piloti all'inizio della loro carriera di volo e destinati a pilotare il loro ultimo aereo in prima linea. Il loro modesto ordine originale fu seguito da diversi ordini successivi e mentre il mondo scese in conflitto nel 1939, la Royal Air Force avrebbe avuto circa 500 Tiger Moth in forza. Molti altri esempi erano di proprietà di aeroclub di tutto il paese e molti di questi sarebbero stati anche costretti al servizio militare, a causa della necessità di addestrare il maggior numero possibile di nuovi piloti. Con la sua crescente reputazione, l'aereo si è anche assicurato molti ordini all'estero, assicurando che le linee di produzione de Havilland fossero pienamente impegnate nella fornitura di questo superbo aereo. Dal punto di vista dello studente pilota, il Tiger Moth era un aereo relativamente stabile e tollerante da pilotare, con pochi vizi di manovra e generalmente favorevole allo strano errore sciocco. È stato descritto come un aereo facile da pilotare ma difficile da pilotare bene, il che sembrava averlo reso l'aereo ideale per servire come addestratore primario/di base per un gran numero di futuri piloti destinati allo sforzo bellico. Mentre la Gran Bretagna si preparava all'invasione durante l'inizio dell'estate del 1940, c'erano piani per il gentile Tiger Moth per mostrare un lato molto più aggressivo e supportare i piloti Spitfire e Hurricane che avevano precedentemente addestrato. L'operazione Banquet richiedeva l'uso di tutti gli aerei disponibili nella difesa della costa britannica, attaccando qualsiasi potenziale forza di invasione con tutti i mezzi a loro disposizione. Ciò vedrebbe anche il più improbabile degli aerei dotato di portabombe e dotato di una nuova capacità offensiva. Se fosse stata tentata un'invasione tedesca, ci sarebbe stata la possibilità molto reale di sciami di Tiger Moth carichi di bombe che piovevano furia sulle truppe nemiche sottostanti, poiché la Gran Bretagna usò ogni mezzo in suo potere per garantire il fallimento di una tale incursione attraverso il canale. Per fortuna, grazie in gran parte alle qualità di questo efficace pilota e alla determinazione della Royal Air Force, i piani di invasione tedesca furono rinviati indefinitamente a seguito dell'incapacità dei Luftwaffes di ottenere una vittoria decisiva durante la battaglia d'Inghilterra. Con molti Tiger Moth rimasti in condizioni di aeronavigabilità, è interessante considerare che questo famoso velivolo da addestramento di base svolge ancora oggi lo stesso lavoro che faceva durante la sua introduzione in servizio negli anni '30. Il magnifico Tiger Moth offre ai potenziali piloti di Warbird l'opportunità di acquisire una preziosa esperienza di volo su un aereo a trascinamento della coda, prima di passare alla visualizzazione degli Spitfire e dei Mustang che entusiasmano le folle agli Airshow di tutto il mondo. BAE SYSTEMS è un marchio registrato di BAE Systems plc. Il magnifico Tiger Moth offre ai potenziali piloti di Warbird l'opportunità di acquisire una preziosa esperienza di volo su un aereo a trascinamento della coda, prima di passare alla visualizzazione degli Spitfire e dei Mustang che entusiasmano le folle agli Airshow di tutto il mondo. BAE SYSTEMS è un marchio registrato di BAE Systems plc. Il magnifico Tiger Moth offre ai potenziali piloti di Warbird l'opportunità di acquisire una preziosa esperienza di volo su un aereo a trascinamento della coda, prima di passare alla visualizzazione degli Spitfire e dei Mustang che entusiasmano le folle agli Airshow di tutto il mondo.

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