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Articolo : MDF91402 Disponibilità :  Scarsa  Scarsa


    CONVOGLIO ALe803 XMPR   3pz H0

    CONVOGLIO ALe803 XMPR   3pz H0   CONVOGLIO ALe803 XMPR   3pz H0   CONVOGLIO ALe803 XMPR   3pz H0
    CONVOGLIO ALe803 XMPR 3pz H0

    ALe803 + Le803 + Le803 pilota

    Fornitore

    Riproduzione in perfetta scala H0 del complesso di elettromotrici FS serie ALe803 con respingenti tradizionali, nella nuova livrea XMPR con fregio FS adesivo e fascia rossa antinfortunistica.

    Edizione limitata a 300pz !!!!

    CARATTERISTICHE:
    Convoglio completo composto dall’elettromotrice ALe803.007 + rimorchiata intermedia Le803.112 e rimorchiata pilota Le803.005
    nello stato di fine esercizio, con fanali incassati e portellone frontale saldato.
    Interni finemente riportati con bagagliere fotoincise e sedili di tipo tramviario.
    Il convoglio riproduce fedelmente lo schema di verniciatura e le iscrizioni nell'attuale schema XMPR con fascia rossa antinfortunistica
    delle ALe803 di prima serie, adottato a partire dall'anno 2000 sulle unità ancora in esercizio.
    Le caratteristiche delle decorazioni di primo tipo vennero mantenute su questi convogli fino al ritiro dall'esercizio attivo.
    Pantografi FS tipo 52P (a strisciante piatto) interamente in metallo con dettagli plastici.

    Telaio in pressofusione metallica a baricentro abbassato per una qualità di marcia superiore, motore a 5 poli ad alto rendimento con doppio volano bilanciato e trasmissione cardanica su tutti gli assi.
    Prese di corrente su tutti gli assi, vite senza fine in tornitura metallica. Trazione bassa. Appoggio isostatico su tutti gli elementi del convoglio.
    Aggancio corto con timone di allontanamento ed innesto a norma NEM per tutti gli accoppiamenti intermedi del convoglio.
    Barra rigida fornita per composizioni multiple di convogli.
    Perfetta riproduzione dei carrelli motori e portanti (Z1040 e Vm920) con dettagli a più livelli.

    Riproduzione della trasmissione sulle ruote motrici. Bordini a profilo ribassato. Il raggio minimo di curvatura consigliato è 440mm senza operare alcun intervento sulle carenature laterali.
    Luci a microled SMD (bianco caldo e rosso) con inversione automatica a seconda della direzione. Terzo faro a comando separabile/escludibile per sistema analogico e digitale.
    Predisposizione per illuminazione interna e comando digitale del convoglio a norma NEM 652.
    Riproduzione dettagliata degli accoppiatori sulla carenatura frontale e cabina di guida interamente arredata. Finiture di dettaglio per gli interni mediante sedili riportati mancorrenti e bagagliere interne in fotoincisione a più livelli. Cornici frontali dei cristalli “Triplex” con chiodature in rilievo e riproduzione dei caratteristici sbrinatori. Tergicristalli articolati in fotoincisione.

    CURIOSITA’ STORICHE:
    L'elettromotrice ALe803.007 è uno dei due esemplari prescelti dalle FS nel 1969 per la sperimentazione dei nuovi portelloni frontali incernierati e suddivisi in due semiante, poi adottati sulle unità di terza serie (036-053), nonchè sulle sorelle ALe601.
    Definitivamente soppressi i portelloni nel corso degli anni '90, questa unità ha tuttavia mantenuto la singolarità dei respingenti nella loro forma d'origine, e tale caratteristica è stata replicata nel modello mediante apposita modifica agli stampi.



    Barcode 2019999914029


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    CONVOGLIO ALe803 XMPR   3pz H0
    Caratteristiche :

    Edizione limitata a 300pz !!!!
    Convoglio FS completo composto da 3pz
    - Elettromotrice ALe803.007
    - Rimorchiata intermedia Le803.112
    - Rimorchiata pilota Le803.0
    Pantografi FS tipo 52P (strisciante piatto)

    Aggiuntivi da montare e verniciare


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    CONVOGLIO ALe803 XMPR 3pz H0

    ALe803 + Le803 + Le803 pilota

    Fornitore

    Riproduzione in perfetta scala H0 del complesso di elettromotrici FS serie ALe803 con respingenti tradizionali, nella nuova livrea XMPR con fregio FS adesivo e fascia rossa antinfortunistica.

    Edizione limitata a 300pz !!!!

    CARATTERISTICHE:
    Convoglio completo composto dall’elettromotrice ALe803.007 + rimorchiata intermedia Le803.112 e rimorchiata pilota Le803.005
    nello stato di fine esercizio, con fanali incassati e portellone frontale saldato.
    Interni finemente riportati con bagagliere fotoincise e sedili di tipo tramviario.
    Il convoglio riproduce fedelmente lo schema di verniciatura e le iscrizioni nell'attuale schema XMPR con fascia rossa antinfortunistica
    delle ALe803 di prima serie, adottato a partire dall'anno 2000 sulle unità ancora in esercizio.
    Le caratteristiche delle decorazioni di primo tipo vennero mantenute su questi convogli fino al ritiro dall'esercizio attivo.
    Pantografi FS tipo 52P (a strisciante piatto) interamente in metallo con dettagli plastici.

    Telaio in pressofusione metallica a baricentro abbassato per una qualità di marcia superiore, motore a 5 poli ad alto rendimento con doppio volano bilanciato e trasmissione cardanica su tutti gli assi.
    Prese di corrente su tutti gli assi, vite senza fine in tornitura metallica. Trazione bassa. Appoggio isostatico su tutti gli elementi del convoglio.
    Aggancio corto con timone di allontanamento ed innesto a norma NEM per tutti gli accoppiamenti intermedi del convoglio.
    Barra rigida fornita per composizioni multiple di convogli.
    Perfetta riproduzione dei carrelli motori e portanti (Z1040 e Vm920) con dettagli a più livelli.

    Riproduzione della trasmissione sulle ruote motrici. Bordini a profilo ribassato. Il raggio minimo di curvatura consigliato è 440mm senza operare alcun intervento sulle carenature laterali.
    Luci a microled SMD (bianco caldo e rosso) con inversione automatica a seconda della direzione. Terzo faro a comando separabile/escludibile per sistema analogico e digitale.
    Predisposizione per illuminazione interna e comando digitale del convoglio a norma NEM 652.
    Riproduzione dettagliata degli accoppiatori sulla carenatura frontale e cabina di guida interamente arredata. Finiture di dettaglio per gli interni mediante sedili riportati mancorrenti e bagagliere interne in fotoincisione a più livelli. Cornici frontali dei cristalli “Triplex” con chiodature in rilievo e riproduzione dei caratteristici sbrinatori. Tergicristalli articolati in fotoincisione.

    CURIOSITA’ STORICHE:
    L'elettromotrice ALe803.007 è uno dei due esemplari prescelti dalle FS nel 1969 per la sperimentazione dei nuovi portelloni frontali incernierati e suddivisi in due semiante, poi adottati sulle unità di terza serie (036-053), nonchè sulle sorelle ALe601.
    Definitivamente soppressi i portelloni nel corso degli anni '90, questa unità ha tuttavia mantenuto la singolarità dei respingenti nella loro forma d'origine, e tale caratteristica è stata replicata nel modello mediante apposita modifica agli stampi.



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