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Articolo : ITA1312 Disponibilità :  Scarsa  Scarsa


    FOCKE WULF FW190 D9       1/72

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    FOCKE WULF FW190 D9 1/72

    Fornitore

    Focke-Wulf Fw 190 D-9

    L’idea di installare il motore Junkers Jumo 213A (fino ad allora impiegato principalmente sui bombardieri) sulla cellula del Focke-Wulf 190 nacque come tentativo di migliorare le prestazioni ad alta quota del velivolo: le versioni A ed F, infatti, mostravano una sensibile perdita di velocità oltre i 7.000m. Armato con due cannoni da 20mm e due da 13mm, il D-9 si fece subito apprezzare dai piloti, che lo consideravano un avversario all’altezza del P-51 Mustang. Nel ruolo secondario di attacco al suolo, i Dora 9 si distinsero anche nel corso dell’operazione Bodenplatte, il “colpo di coda” del III Reich sulle Ardenne. La produzione della versione D è stimabile in 650-700 esemplari, di cui quattro sono giunti fino ai giorni nostri.


    Decals per 4 versioni


    Barcode 8001283013123


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    FOCKE WULF FW190 D9       1/72
    Caratteristiche :

    Tipo: Aerei da caccia
    Periodo: Seconda Guerra Mondiale
    Nazione: Germania
    Skill: 1
    Dim. Modello: 14.5 cm
    Dim. Box: 260 - 160 - 38 mm





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    FOCKE WULF FW190 D9 1/72

    Fornitore

    Focke-Wulf Fw 190 D-9

    L’idea di installare il motore Junkers Jumo 213A (fino ad allora impiegato principalmente sui bombardieri) sulla cellula del Focke-Wulf 190 nacque come tentativo di migliorare le prestazioni ad alta quota del velivolo: le versioni A ed F, infatti, mostravano una sensibile perdita di velocità oltre i 7.000m. Armato con due cannoni da 20mm e due da 13mm, il D-9 si fece subito apprezzare dai piloti, che lo consideravano un avversario all’altezza del P-51 Mustang. Nel ruolo secondario di attacco al suolo, i Dora 9 si distinsero anche nel corso dell’operazione Bodenplatte, il “colpo di coda” del III Reich sulle Ardenne. La produzione della versione D è stimabile in 650-700 esemplari, di cui quattro sono giunti fino ai giorni nostri.


    Decals per 4 versioni


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